Стоимость ремонта и обслуживания погрузчиков TCM
| Наименование | Цена |
|---|---|
Двигатель |
|
| Диагностика ДВС | от 10 000 ₽ |
| Диагностика топливной аппаратуры (ТНВД с форсунками) | от 15 000 ₽ |
| Ремонт ТНВД с форсунками | от 20 000 ₽ |
| Чистка топливного бака с промывкой системы | от 10 000 ₽ |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 150 000 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 200 000 ₽ |
| Замена моторного масла (с фильтром) | от 6 000 ₽ |
Техническое обслуживание |
|
| ТО1 (1 месяц) | от 10 000 ₽ |
| ТО2 (3 месяца) | от 16 000 ₽ |
| ТО3 (6 месяцев) | от 30 000 ₽ |
| ТО4 (1 год) | от 50 000 ₽ |
| Покраска погрузчика | от 100 000 ₽ |
| Восстановление и перетяжка сидений | от 12 000 ₽ |
| Установка освещения | от 6 000 ₽ |
| Диагностика электрооборудования | от 10 000 ₽ |
| Ремонт блока управления (ZAPI, CURTIS, KOMATSU, STILL, JUNGHEINRICH, LINDE) | от 80 000 ₽ |
Гидравлическая система |
|
| Диагностика | от 10 000 ₽ |
| Ремонт гидрораспределител | от 20 000 ₽ |
| Ремонт гидравлического цилиндра | от 10 000 ₽ |
| Изготовление и замена штока гидравлического цилиндра | от 25 000 ₽ |
| Изготовление и замена гильзы гидравлического цилиндра | от 30 000 ₽ |
| Изготовление и замена рукавов высокого давления (на выезде) | от 10 000 ₽ |
| Замена гидравлического насоса | от 14 000 ₽ |
| Замена гидравлического масла (с фильтром) | от 20 000 ₽ |
Трансмиссия |
|
| Диагностика АКПП | от 6 000 ₽ |
| Замена масла АКПП (с фильтром) | от 6 000 ₽ |
| Капитальный ремонт АКПП | от 150 000 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 35 000 ₽ |
| Замена сальника АКПП | от 30 000 ₽ |
Управляемый мост (подвеска) |
|
| Замена рулевых тяг и наконечников вилочного погрузчика | от 6 000 ₽ |
| Замена шкворней поворотных кулаков | от 10 000 ₽ |
| Капитальный ремонт управляемого моста | от 50 000 ₽ |
| Восстановление проушин балки управляемого моста | от 9 000 ₽/шт |
| Шиномонтаж цельнолитых шин | от 2 500 ₽/шт |
Грузовая мачта |
|
| Диагностика навесного оборудования | от 6 000 ₽ |
| Замена цепей мачты | от 6 000 ₽ |
| Замена и регулировка роликов двухсекционной мачты и каретки | от 20 000 ₽ |
| Замена и регулировка роликов трехсекционной мачты и каретки | от 40 000 ₽/шт |
| Дооснащение погрузчика кареткой бокового смещения (сайдшифт) | от 50 000 ₽/шт |
| Ремонт каретки бокового смещения (сайдшифт) | от 10 000 ₽/шт |
| Ремонт гидравлического захвата | от 30 000 ₽/шт |
Тормозная система |
|
| Диагностика тормозной системы | от 8 000 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 6 000 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 12 000 ₽ |
| Замена рабочего тормозного цилиндра | от 6 000 ₽/шт |
| Замена шпилек ведущего колеса | от 6 000 ₽/шт |
| Замена сальников ведущего колеса | от 8 000 ₽/шт |
Заказать ремонт погрузчика ТСМ можно на сайте или по телефону сервисного центра "Альфа Партс". Наш специалист свяжется в кратчайший срок. Чтобы ускорить восстановление вашей складской техники, по фото и видео мастер проведет удаленную консультацию, первично оценит состояние автопогрузчика. Для постоянных клиентов мы предлагаем скидки и специальные условия сотрудничества.
ТО вилочных погрузчиков TCM согласно регламенту производителя
Своевременное техническое обслуживание продлевает срок службы погрузчика и предотвращает дорогостоящий ремонт. Мы следуем следующим рекомендациям производителя:
- ТО-1 (250 моточасов): замена масла, масляного и топливного фильтров, проверка тормозных дисков и колодок, диагностика узлов гидравлики и состояния гидравлической жидкости.
- ТО-2 (500 моточасов/3 месяца): замена воздушного фильтра, проверка натяжения цепей мачты, регулировка клапанов, диагностика рулевого управления и уровня масла в рулевом механизме.
- ТО-3 (1000 моточасов/6 месяцев): проверка АКБ, генератора, стартера, контроль герметичности гидросистемы и состояния шлангов. Рекомендуем провести перед началом лета.
- ТО-4 (2000 моточасов/12 месяцев): комплексная диагностика всех систем, замена масла в гидробаке, проверка износа роликов и вил, состояния подшипников, замена антифриза, подготовка к зимнему сезону.
Даже простаивающая техника требует регулярного сервисного обслуживания, т.к. ресурс узлов, жидкостей и АКБ истекает независимо от интенсивности эксплуатации. Регламентное ТО снижает риск серьезных поломок, обеспечивает безопасность оператора и предотвращает внезапные простои складского оборудования. Спецтехника японского производителя TCM действительно надежна, но требует качественных расходных материалов. На нашем складе всегда в наличии оригинальные запчасти или качественные аналоги, проверенные масла и фильтры.
Качественный ремонт погрузчика ТСМ в минимальный срок
Выездная бригада проводит быструю комплексную диагностику на современном оборудовании. После нее мы точно определим причины неисправности, соствим итоговый список работ и запасных частей. Срок и стоимость фиксируется в договоре, никаких скрытых платежей. При необходимости, поможем подобрать и заказать запчасти у проверенных поставщиков. Перед сдачей техники заказчику мы проведем дополнительно осмотр всех узлов на наличие скрытых дефектов. На ремонт предоставляется гарантия (в среднем 2 месяца или 200 моточасов).
Частые неисправности TCM, с которыми сталкиваются наши специалисты:
- груз не поднимается или самопроизвольно опускается,
- подтекает масло,
- двигатель не заводится,
- черный выхлоп,
- электрический погрузчик быстро разряжается,
- потеря мощности,
- скрип мачты, люфт в узлах,
- стружка в масле.
Игнорирование симптомов на начальном этапе может превратить даже мелкую проблему в капитальный ремонт погрузчика TCM.
