Прайс-лист на услуги
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Замена рулевых тяг и наконечников вилочного погрузчика | от 6000₽ |
| Замена шкворней поворотных кулаков | от 10000₽ |
| Капитальный ремонт управляемого моста | от 50000₽ |
| Восстановление проушин балки управляемого моста | от 9000₽/шт. |
| ТО1 (1 месяц) | от 10000₽ |
| ТО2 (3 месяца) | от 16000₽ |
| ТО3 (6 месяцев) | от 30000₽ |
| ТО4 (1 год) | от 50000₽ |
Своевременное техническое обслуживание спецтехники позволит обнаружить скрытые дефекты и устранить их. При заключении договора на проведение ТО и более единиц складского оборудования мы предлагаем:
- Сниженную стоимость нормочаса;
- Отсрочку платежа до 14 дней;
- Приоритетный выезд мобильной бригады для срочного ремонта.
Получить коммерческое предложение на сервисное ТО погрузчиков можно по адресу info@alpha-parts.ru.
Признаки неисправности моста погрузчика
В конструкции вилочного погрузчика установлены:
- Ведущий мост (задний или приводной) передаёт крутящий момент на колёса и обеспечивает движение техники.
- Рулевой мост отвечает за управление и маневренность.
О наличии поломки могут сигнализировать:
- посторонние звуки при движении: стуки, скрежет, гул;
- люфт в рулевом управлении или затруднённый поворот колёс;
- неисправности ходовой части: увод техники в сторону, неравномерный износ шин;
- масляные подтёки под мостом или на колёсах;
- вибрация или биение при движении и торможении;
- повышенный нагрев редуктора или ступиц;
- снижение тяговых характеристик и скорости.
При появлении первых признаков некорректной работы техники рекомендуем вызвать мастера. Игнорировании проблемы на начальном этапе может привести к серьёзным последствиям: аварийным ситуациям на складе, дорогостоящему капитальному ремонту и длительному простою спецтехники.
Этапы проведения ремонта моста вилочного погрузчика
- Выездная диагностика: визуальный осмотр, проверка люфтов, измерение зазоров и анализ состояния узлов.
- Определение объёма работ, срока и стоимости ремонта, согласование сметы с заказчиком.
- Ремонт с частичным разбором (без снятия моста с погрузчика) подходит для замены сальников и вкладышей, регулировки зазоров, ремонта поворотных кулаков и смены смазки. Выполняем на территории вашего склада за 1-2 дня.
- Капремонт управляемого моста с полным демонтажем необходим для сварки проушин, центровки отверстий, восстановления балки, замены подшипников. Для проведения токарно-фрезерных и слесарных работ забираем узел или эвакуируем складскую технику в наш сервисный центр. Занимает от 5 до 10 дней в зависимости от сложности и наличия запчастей.
- Обратная сборка и тестирование вилочного погрузчика.
- Передача техники заказчику, подготовка закрывающих документов и предоставление гарантии на наши услуги.
Причины выхода из строя управляемого моста автопогрузчика
Управляемый мост:
- длительная эксплуатация с высокой нагрузкой;
- износ шлицевых соединений и поворотных механизмов;
- работа на неровных поверхностях и в агрессивных условиях;
- несвоевременная замена смазки и расходных материалов;
- систематические перегрузки и превышение допустимой грузоподъёмности;
- износ шлицевых соединений, редукторов и полуосей;
- протечка масла из-за повреждённых сальников;
- игнорирование планового ТО и проверки узлов;
Наша компания проводит стационарный и выездной ремонт мостов любой сложности вилочных погрузчиков и спецтехники ведущих производителей: Komatsu, Doosan, Bobcat, Linde, TCM, Yale, Hangcha, Heli, XCMG и других. Получить консультацию и вызвать специалиста можно по телефону +7(495)198-35-50 или оставив заявку в форме обратной связи на сайте. Обеспечим надёжную и бесперебойную работу вашей складской техники!
